การใช้งานแบตเตอรี่กลุ่ม 31 กลุ่มครอบคลุมถึงเรือ รถบ้าน ระบบนอกเครือข่าย- รถกอล์ฟ รถบรรทุก และรถยกขนาดเล็ก อย่างไรก็ตาม หลายๆ คนยังไม่รู้ว่าแบตเตอรี่ 31 กรุ๊ป คืออะไร ทำไมจึงเรียกอย่างนั้น? อะไรทำให้ที่นี่พิเศษ? เปรียบเทียบกับกลุ่มแบตเตอรี่อื่นๆ เป็นอย่างไร?
เราจะให้คำตอบที่ชัดเจนและกระชับสำหรับคำถามเหล่านี้ทั้งหมดในบทความนี้
นี่คือประเด็นสำคัญของบทความนี้:
- อธิบายกลุ่ม 31 แบตเตอรี่
- กลุ่ม 31 ขนาดแบตเตอรี่
- กลุ่ม 31 ประเภทแบตเตอรี่
- แบตเตอรี่กลุ่ม 31 ใช้ทำอะไร?
- แบตเตอรี่กลุ่ม 31 ไม่เหมาะกับอะไร?
- แบตเตอรี่กลุ่ม 27 กับกลุ่ม 31
- เลือกแบตเตอรี่ Group 31 ที่ดีที่สุด
- อะไรคือความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่กลุ่ม 31 ราคาถูกและพรีเมียมกลุ่ม 31?
- การพัฒนาใหม่สำหรับแบตเตอรี่กลุ่ม 31 ในปี 2569
- คำแนะนำแบตเตอรี่กลุ่ม 31 ยอดนิยม
แบตเตอรี่กลุ่ม 31 คืออะไร?
แบตเตอรี่ซีรีส์ 31 เป็นข้อกำหนดขนาดแบตเตอรี่มาตรฐานที่กำหนดโดยคณะกรรมการแบตเตอรี่ระหว่างประเทศ โดยที่ "31" หมายถึงขนาดทางกายภาพของแบตเตอรี่ ไม่ใช่ความจุหรือแรงดันไฟฟ้า โดยทั่วไปแบตเตอรี่ประเภทนี้จะใช้สำหรับการใช้งาน 12V และมักพบในเรือ รถบ้าน รถบรรทุก และระบบกักเก็บพลังงาน
ขนาดมาตรฐานของแบตเตอรี่กลุ่ม 31 คืออะไร?
ขนาดมาตรฐานสำหรับแบตเตอรี่ Group 31 มีดังนี้:
- ความยาว: 330 มม. (ประมาณ. 13 นิ้ว)
- ความกว้าง: 173 มม. (ประมาณ. 6.8 นิ้ว)
- ความสูง: 240 มม. (ประมาณ. 9.4 นิ้ว)
ขนาดอาจแตกต่างกันสองสามมิลลิเมตรสำหรับแบตเตอรี่ยี่ห้อต่างๆ แต่ทั้งหมดได้รับการออกแบบตามมาตรฐาน BCI Group 31
มีแบตเตอรี่กลุ่ม 31 ประเภทใดบ้าง
ชุดแบตเตอรี่มีสี่ประเภทหลัก: แบตเตอรี่ตะกั่วกรด-น้ำท่วม แบตเตอรี่ที่มีตัวแยกเสริมใยแก้ว- - แบตเตอรี่เจล และประเภทที่ได้รับความนิยมมากที่สุดแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต. ในบรรดาแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดจะค่อยๆ ถูกแทนที่ด้วยแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน
เรามาดูความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่เหล่านี้กันดีกว่า
1. กลุ่ม 31 น้ำท่วมตะกั่ว-แบตเตอรี่กรด
นี่คือแบตเตอรี่ตะกั่วกรด Group 31-ที่ใช้กันมากที่สุด
เนื่องจากแบตเตอรี่ราคาถูก ไม่เพียงแต่ต้องเติมอิเล็กโทรไลต์บ่อยๆ- แต่ยังต้องการการป้องกันการกัดกร่อนของขั้วอีกด้วย
แม้ว่าจะมีการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม แต่อายุการใช้งานก็ยังสั้น
นอกจากนี้ยังมีข้อเสียเปรียบที่สำคัญสองประการ ได้แก่ ความจุจะลดลงอย่างมากในอุณหภูมิที่เย็น และกำลังไฟฟ้าจะลดลงเมื่อระดับประจุลดลงต่ำกว่า 50%
ข้อดีอย่างเดียวคือราคาถูก ทำให้เหมาะกับผู้ใช้ที่มีรอบการใช้งาน 1-3 ปี ที่ไม่ได้ใช้แบตเตอรี่บ่อยๆ
ข้อดี:
ซื้อได้
ข้อเสีย:
- ต้องมีการบำรุงรักษาบ่อยครั้ง
- อันตรายจากไฟไหม้
- พิษ
- อายุการใช้งานสั้น
- น้ำหนักมาก
- กำลังขับที่ไม่เสถียร
- ความจุไม่เสถียร
- ประสิทธิภาพต่ำที่อุณหภูมิต่ำ
2. แบตเตอรี่กลุ่ม 31 AGM
นี่คือเวอร์ชันอัปเกรดของแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด ต่างจากแบตเตอรี่ตะกั่วกรด-มาตรฐานตรงที่จะดักจับอิเล็กโทรไลต์ไว้ในตัวแยกใยแก้ว แทนที่จะปล่อยให้กรดไหลอย่างอิสระ มีวงจรชีวิตการชาร์จ/คายประจุประมาณ 500–1,000 รอบ และอายุการใช้งาน 5–6 ปี
ข้อดี:
- บำรุงรักษาฟรี- ไม่จำเป็นต้องเติมน้ำกลั่น
- การออกแบบที่ปิดสนิท ไม่รั่วซึมในการใช้งานปกติ
- ทนต่อแรงกระแทกได้ดีกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด-มาตรฐาน
- รองรับกระแสคายประจุทันทีที่สูงขึ้น
- ชาร์จได้เร็วกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด-มาตรฐาน
- อัตราการคายประจุเอง-ต่ำ ทำให้มีความเสถียรมากขึ้นในระหว่าง-การจัดเก็บระยะยาว
ข้อเสีย:
- ราคาสูงกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด-มาตรฐาน
- ยังค่อนข้างหนักอยู่
- อายุการใช้งานของวงจรยังคงต่ำกว่าแบตเตอรี่ LiFePO4
- ความสามารถในการคายประจุลึกมีจำกัด
3.แบตเตอรี่เจลกรุ๊ป31
แบตเตอรี่เจลเป็นแบตเตอรี่ตะกั่วกรด-ชนิดหนึ่งและเป็นแบตเตอรี่ AGM เวอร์ชันอัปเกรด แบตเตอรี่ทั้งสองชนิดจัดอยู่ในหมวดหมู่ของแบตเตอรี่ VRLA (วาล์ว-ตะกั่วควบคุม-กรด)
ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างแบตเตอรี่เจลและแบตเตอรี่ AGM ก็คือ แบตเตอรี่เจลจะรวมซิลิกาเข้าไปในอิเล็กโทรไลต์ของกรดซัลฟิวริก โดยเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์ให้เป็นสารที่มีลักษณะคล้ายเจล- ช่วยให้แบตเตอรี่เจลทำงานได้ดีกว่าแบตเตอรี่ AGM ที่อุณหภูมิสูง ส่งผลให้อายุการใช้งานยาวนานขึ้น
ข้อดี:
- อิเล็กโทรไลต์มีแนวโน้มที่จะรั่วไหลน้อยกว่า
- สามารถทนต่อการคายประจุของวงจร-ที่ลึกยิ่งขึ้น
- สมรรถนะที่อุณหภูมิสูง-ดี
- แหล่งจ่ายไฟที่มีเสถียรภาพ
- โครงสร้างแข็งแรง ทนทานต่อแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือน
ข้อเสีย:
- ชาร์จช้ากว่าแบตเตอรี่ AGM
- ความสามารถในการคายประจุกระแสไฟสูง-นั้นด้อยกว่าแบตเตอรี่ AGM
- มีความไวต่อแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จ
- ราคาสูงกว่าแบตเตอรี่ AGM มาตรฐาน
- ยังค่อนข้างหนักอยู่
- อายุการใช้งานของวงจรยังคงต่ำกว่าแบตเตอรี่ LFP
4. แบตเตอรี่ลิเธียมกลุ่ม 31
แบตเตอรี่ลิเธียม-ที่ใช้เทคโนโลยี LiFePO4 กลายเป็นตัวเลือกหลักในตลาดแบตเตอรี่กลุ่มที่ 31 ข้อได้เปรียบที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของแบตเตอรี่เหล่านี้อยู่ที่อายุการใช้งานที่ยาวนาน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมาตรฐาน 31st Group- สามารถปล่อยประจุได้ 3,000–5,000 รอบ- ซึ่งสอดคล้องกับอายุการใช้งานทางกายภาพประมาณ 8 ปี{- และนี่ไม่ใช่ขีดจำกัดสูงสุดของอายุการใช้งานด้วยซ้ำ
หากใช้เซลล์คุณภาพสูง- อายุการใช้งานอาจถึง 10 ปีด้วยซ้ำ ตัวอย่างเช่นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน CoPow 12V 100Ah Group 31-ใช้เซลล์ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต CATL เกรด A ภายใต้สภาวะการทำงาน DOD 80% สามารถทนต่อรอบการคายประจุได้มากกว่า 6,000 ครั้ง- โดยมีอายุการใช้งานเกิน 8 ปี
ข้อดี:
- อายุการใช้งานยาวนาน
- น้ำหนักเบา
- ความหนาแน่นของพลังงานสูง
- ชาร์จเร็ว
- ไม่จำเป็นต้องเติมอิเล็กโทรไลต์หรือทำความสะอาดการกัดกร่อน
- ประสิทธิภาพดีในอุณหภูมิสูงและต่ำ
- ติดตั้งระบบจัดการแบตเตอรี่อัจฉริยะเพื่อการปกป้องที่ครอบคลุม
- อัตราการคายประจุเอง-ต่ำ
- กำลังขับที่เสถียร รักษาประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งแม้ในระดับการชาร์จต่ำ
- อุปกรณ์ครบชุด.
- ติดตั้งง่าย.
- มีการปรับแต่งระดับไฮเอนด์-
- การออกแบบภายในและภายนอกที่แข็งแกร่ง
ข้อเสีย:
ราคาที่สูงขึ้น
แนะนำให้อ่าน:แบตเตอรี่ LiFePO4 คืออะไร?
การใช้งานที่ดีที่สุดสำหรับแบตเตอรี่กลุ่ม 31
แบตเตอรี่กลุ่ม 31 ซึ่งขึ้นชื่อในด้านความจุสูงและความสามารถในการคายประจุอย่างต่อเนื่องที่แข็งแกร่ง มักใช้ในอุปกรณ์ที่สิ้นเปลืองพลังงานมาก ทำงานเป็นระยะเวลานาน และทำงานภายใต้สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย การใช้งานทั่วไปได้แก่:
รถบ้าน:ไฟฟ้าตู้เย็น,ไฟ,เครื่องปรับอากาศ,ปั๊มน้ำ,เครื่องชงกาแฟและอุปกรณ์อื่นๆ
เรือ/เรือยอชท์:รวมถึงเครื่องยนต์สตาร์ท เครื่องหาปลา ระบบนำทางมอเตอร์ทรอลิ่ง 24Vและอุปกรณ์อื่นๆ.
รถกอล์ฟ:ใช้ใน 36V, 48V และรถกอล์ฟไฟฟ้า 72V.
รถยกและอุปกรณ์อุตสาหกรรม:รถยกไฟฟ้า-งานเบา, AGV, อุปกรณ์ทำความสะอาดพื้น และรถยกงานทางอากาศบางรุ่นใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนกลุ่ม 31-
รถพ่วงกึ่ง-/รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์:ใช้สำหรับสตาร์ทเครื่องยนต์และจ่ายไฟให้กับระบบไฟฟ้าออนบอร์ด
ระบบจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์:พบได้ทั่วไปในระบบจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลมนอกโครงข่าย- รวมถึงระบบจัดเก็บพลังงานภายในบ้านขนาดเล็ก-
พลังงานสำรองฉุกเฉิน:การสำรองไฟฟ้าระหว่างไฟฟ้าดับ สถานีฐานโทรคมนาคม ระบบ UPS และระบบสำรองไฟฟ้า
รถออฟโรด-/รถที่ใช้ในการก่อสร้าง:-ยานพาหนะอเนกประสงค์ รถเอทีวี -รถปิคอัพดัดแปลงทางออฟโรด รถจี๊ป- รถออฟโรด -รถบ้านนอกถนน ฯลฯ
อุปกรณ์การเกษตร: เครื่องจักรในฟาร์ม ระบบสปริงเกอร์ หน่วยจ่ายไฟเคลื่อนที่ ฯลฯ
อุปกรณ์การแพทย์และความปลอดภัย:รถเข็นทางการแพทย์เคลื่อนที่ อุปกรณ์อัลตราซาวนด์แบบพกพา อุปกรณ์เอ็กซ์เรย์-เคลื่อนที่ แบตเตอรี่สำรองของ UPS ทางการแพทย์ พลังงานสำรองสำหรับระบบกล้องวงจรปิด CCTV ระบบเฝ้าระวังที่ใช้พลังงานแสงอาทิตย์- พลังงานสำรองสำหรับสถานีฐานการสื่อสาร ฯลฯ
เมื่อใดที่แบตเตอรี่ Group 31 ไม่ใช่ตัวเลือกที่เหมาะสม?
อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่กลุ่ม 31 ไม่เหมาะกับการใช้งานทุกประเภท ในบางกรณีอาจมีขนาดใหญ่เกินไป หนักเกินไป แพงเกินไป หรือไม่จำเป็นเลย สถานการณ์ทั่วไปที่แบตเตอรี่กลุ่ม 31 ไม่เหมาะได้แก่:
อุปกรณ์ขนาดเล็ก-ที่ใช้พลังงานต่ำ:เครื่องหาปลาขนาดเล็ก พาวเวอร์แบงค์แบบพกพา สกู๊ตเตอร์เคลื่อนที่ขนาดเล็ก -มอเตอร์ทรอลิ่งกำลังต่ำ และอุปกรณ์ที่คล้ายกันไม่จำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่ที่มีความจุมากเช่นนี้
อุปกรณ์ที่มีพื้นที่ติดตั้งจำกัด:เรือขนาดเล็ก รถจักรยานยนต์ รถบ้านขนาดเล็ก และยานพาหนะอเนกประสงค์ขนาดเล็กบางรุ่นอาจมีพื้นที่ไม่เพียงพอสำหรับแบตเตอรี่ Group 31 ที่ใหญ่ขึ้น
ยานพาหนะที่ไม่สามารถรับน้ำหนักที่มากเกินไปได้:รถแข่ง ยานพาหนะออฟโรดน้ำหนักเบา- และยานพาหนะไร้คนขับให้ความสำคัญกับการลดน้ำหนักมากกว่าความจุขนาดใหญ่
การชาร์จในสภาพแวดล้อมที่เย็นจัด:มาตรฐานแบตเตอรี่กลุ่ม 31 LiFePO4ไม่สามารถชาร์จได้โดยตรงที่อุณหภูมิต่ำกว่า 0 องศา เว้นแต่จะมีฟังก์ชันทำความร้อนในตัว-
ระบบแรงดันสูง-ขนาดใหญ่-:รถยกขนาดใหญ่ อุปกรณ์อุตสาหกรรม และระบบจัดเก็บพลังงานเชิงพาณิชย์/อุตสาหกรรมบางรุ่นต้องใช้ระบบแรงดันไฟฟ้า 48V, 72V หรือสูงกว่านั้น แทนที่จะเป็นระบบแรงดันไฟฟ้าเพียงระบบเดียวแบตเตอรี่ 12V กรุ๊ป 31.
สถานการณ์ที่ต้องการพลังงานสำรองระยะสั้น-เท่านั้น:สำหรับการสำรองข้อมูลชั่วคราวในช่วงที่ไฟฟ้าดับซึ่งกินเวลาเพียงสองสามสิบนาที ความจุของแบตเตอรี่ Group 31 นั้นมากเกินไปอย่างมาก
สถานการณ์การจ่ายพลังงานอย่างต่อเนื่องสูง-:อินเวอร์เตอร์กำลังสูง- เครื่องกว้านงานหนัก- และอุปกรณ์มอเตอร์ขนาดใหญ่บางประเภทต้องใช้แบตเตอรี่อัตราสูง-แบบพิเศษ ซึ่งแบตเตอรี่ Group 31 ไม่สามารถให้ได้
ความเข้ากันไม่ได้กับขนาดของยานพาหนะหรืออุปกรณ์ดั้งเดิม:อุปกรณ์บางอย่างได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับกลุ่มที่ 24, กลุ่ม 27, GC2 และข้อกำหนดอื่นๆ ทำให้ไม่สามารถติดตั้งแบตเตอรี่กลุ่ม 31 ได้
กลุ่ม 31 กับกลุ่ม 27 แบตเตอรี่
ทั้งกลุ่ม 31 และกลุ่ม 27 เป็นข้อกำหนดทั่วไปของแบตเตอรี่ BCI แต่แบตเตอรี่กลุ่ม 31 มีขนาดใหญ่กว่า หนักกว่า และมีความจุสูงกว่าแบตเตอรี่กลุ่ม 27 ความแตกต่างหลักๆ อยู่ที่ขนาด ความจุ น้ำหนัก และการใช้งาน
วิธีเลือกแบตเตอรี่ Group 31 ที่ดีที่สุดสำหรับความต้องการของคุณ
คุณจะเลือกแบตเตอรี่ Group 31 ที่เหมาะกับความต้องการของคุณได้อย่างไร นี่เป็นคำถามปลายเปิด-ที่ต้องพิจารณาอย่างรอบคอบ
ที่นี่เราสามารถเสนอแนวทางเพื่อช่วยให้คุณตัดสินใจได้อย่างมีข้อมูลเท่านั้น:
1. ขั้นแรก ให้กำหนดวัตถุประสงค์การใช้งาน
- RV: จัดลำดับความสำคัญของวงจรชีวิตและความสามารถในการกักเก็บพลังงาน
- เรือเดินทะเล/เรือประมง: ต้องการการกันน้ำ ต้านทานหมอกเกลือ และต้านทานแรงกระแทก
- รถกอล์ฟ: มุ่งเน้นไปที่ความสามารถในการปล่อยและระยะการปล่อยอย่างต่อเนื่อง
- รถบรรทุกเริ่มต้น - เน้นที่แอมป์หมุนเหวี่ยงเย็น (CCA)
- การจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์ - มุ่งเน้นไปที่การนับรอบและความเสถียร
2. เลือกประเภทแบตเตอรี่ที่เหมาะสม
3. ความจุ
ความจุเป็นตัวกำหนดรันไทม์:
- 50Ah–75Ah: เหมาะสำหรับการใช้งานเบา-
- 100Ah: ตัวเลือกที่ใช้กันทั่วไปและ-โค้งมนที่สุด
- 125Ah–150Ah: รองรับการจ่ายไฟเพิ่มเติม
- 200Ah: สำหรับอุปกรณ์-งานหนักและกำลังสูง-
4. ตรวจสอบว่าขนาดตรงกัน
แม้ว่าจะเป็นแบตเตอรี่ Group 31 ทั้งหมด แต่ความสูงก็แตกต่างกันไปตามยี่ห้อ
ก่อนการติดตั้ง ให้ตรวจสอบสิ่งต่อไปนี้:
- ความยาวช่องใส่แบตเตอรี่
- ความกว้าง
- ความสูง
- การวางแนวเทอร์มินัล
5. พิจารณาน้ำหนัก
6. ตรวจสอบอายุการใช้งานของวงจร
7. ตรวจสอบ BMS (สำคัญมากสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน)
8. ตรวจสอบความเข้ากันได้ของอุณหภูมิต่ำ-
9. ตรวจสอบความเข้ากันได้ในการชาร์จ
ทางที่ดีควรยืนยันแรงดันและกระแสการชาร์จก่อนซื้อ
10.อย่าดูแค่ราคา.
แบตเตอรี่ราคาถูกอาจมีปัญหาหลายประการ เช่น ความจุที่ติดฉลากไม่ถูกต้อง การใช้-เซลล์มือสอง คุณภาพต่ำ-บีเอ็มเอสวงจรชีวิตต่ำ และบริการหลังการขาย-ไม่ดี
11. เลือกผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการรับรอง
แบตเตอรี่ต้องมีใบรับรอง เช่น CE, UN38.3, MSDS, IEC และ UL
แนวโน้มปี 2026 ในเทคโนโลยีแบตเตอรี่กลุ่ม 31
ภายในปี 2569 การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดในแบตเตอรี่กลุ่ม 31 จะไม่ถูกจำกัดอยู่ที่ความจุที่เพิ่มขึ้นอีกต่อไป แต่จะพัฒนาไปสู่ความชาญฉลาดมากขึ้น เบากว่า คุ้มทุนมากขึ้น- และเหมาะสมกว่าสำหรับการจัดเก็บพลังงานและอุปกรณ์เคลื่อนที่
LiFePO4 ได้กลายเป็นกระแสหลัก
ในอดีต แบตเตอรี่ Group 31 มีผลิตภัณฑ์ AGM, GEL และผลิตภัณฑ์กรดตะกั่ว-มากมาย แต่ภายในปี 2026 ตลาดจะยังคงเปลี่ยนไปสู่ LiFePO4 ต่อไป
Smart BMS กลายเป็นมาตรฐาน
แผงป้องกันในแบตเตอรี่กลุ่ม 31 ไม่สามารถเรียกง่ายๆ ว่าแผงป้องกันได้อีกต่อไป เป็นระบบจัดการแบตเตอรี่อัจฉริยะ นอกเหนือจากฟังก์ชันการป้องกันขั้นพื้นฐานแล้ว ยังมีความสามารถพิเศษ เช่น การตรวจสอบ Bluetoothอัลกอริธึม SOC ที่แม่นยำ, การตรวจสอบระบบคลาวด์, การสื่อสาร CAN และการสื่อสาร RS485 นอกจากนี้คุณยังสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการการใช้งานเฉพาะของคุณ
คุณลักษณะการทำความร้อนด้วยตนเอง-กำลังกลายเป็นเรื่องปกติมากขึ้น
ในปัจจุบัน แบตเตอรี่-ระดับไฮเอนด์ Group 31 จำนวนมากมาพร้อมกับ-ฟิล์มทำความร้อนในตัว-หรือระบบอุ่นอุณหภูมิต่ำ- ซึ่งกลายเป็นมาตรฐานในภูมิภาคที่มีอากาศหนาวเย็น- เช่น แคนาดาและยุโรปเหนือ
ความจุที่สูงขึ้น
แบตเตอรี่ Group 31 ในปัจจุบันมีจำหน่ายไม่เฉพาะใน 100Ah เท่านั้น แต่ยังมีในเวอร์ชันความจุสูงกว่า-ด้วย เช่น 125Ah, 150Ah และ 200Ah นี่เป็นผลมาจากการแข่งขันระหว่างซัพพลายเออร์และการตอบสนองต่อความต้องการที่เพิ่มขึ้นของผู้ใช้ในระยะไกล
แบตเตอรี่เริ่มเบาลง
ในปี 2026 หลายแบรนด์เริ่มเน้นที่เคสน้ำหนักเบา โครงสร้างโลหะผสมอลูมิเนียม และการออกแบบภายในแบบโมดูลาร์ แบตเตอรี่ Group 31 LiFePO4 น้ำหนักเบาพิเศษ-บางก้อนมีน้ำหนักเพียง 10 ถึง 12 กิโลกรัม
ความสามารถด้านโมดูลาร์และการเชื่อมต่อแบบขนานที่ได้รับการปรับปรุง
ผู้ใช้จำนวนมากที่พึ่งพาแบตเตอรี่ตะกั่วกรด Group 31- มาหลายปีแล้วจำเป็นต้องขยายกำลังการผลิต เนื่องจากข้อจำกัดของแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด จึงเป็นไปไม่ได้ แต่แบตเตอรี่ลิเธียม-ทำให้เป็นไปได้
ดังนั้น เมื่อซื้อ ผู้ใช้ไม่เพียงสามารถตอบสนองความต้องการในปัจจุบันเท่านั้น แต่ยังวางแผนสำหรับอนาคตด้วย เนื่องจากแบตเตอรี่ Group 31 จำนวนมากในปัจจุบันรองรับการกำหนดค่าแบบขนาน 4 เซลล์ 8 เซลล์ และแม้แต่ 16 เซลล์
แบตเตอรี่กลุ่ม 31 ที่ดีที่สุดสำหรับการใช้งานทางทะเล RV และนอกระบบ-
1. ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน CoPow 12V 100Ah 31- พร้อม BMS อัจฉริยะ
แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต CoPow 12V 100Ah 31- ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการจัดเก็บพลังงานทางทะเล RV นอก-กริด และการใช้งานรอบลึก นำเสนอเซลล์ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเกรด A คุณภาพสูงและ BMS อัจฉริยะ (ระบบการจัดการแบตเตอรี่) แบตเตอรี่นี้นำเสนอความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น ประสิทธิภาพเอาต์พุตที่เสถียรยิ่งขึ้น และอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น ทำให้สามารถจัดการกับสภาพแวดล้อมการทำงานที่ซับซ้อนและมีความต้องการได้อย่างง่ายดาย
สำหรับการใช้งานทางทะเลและกลางแจ้ง CoPow ได้ปรับความชื้น การกระแทก หมอกเกลือ และฝุ่นของแบตเตอรี่ให้เหมาะสม ทำให้เหมาะสำหรับมอเตอร์ทรอลิ่ง เรือประมง เรือยอชท์ เรือไฟฟ้า และระบบไฟฟ้าออนบอร์ดต่างๆ
ด้วยกวงจรชีวิตมากกว่า 4,000–6,000 รอบและความสามารถในการจ่ายกระแสไฟสูง-ที่เสถียร แบตเตอรี่ลิเธียม CoPow Group 31 ให้พลังงานที่ต่อเนื่องและเชื่อถือได้สำหรับเครื่องค้นหาปลา ตู้เย็นในทะเล ระบบไฟส่องสว่าง ปั๊มน้ำ ระบบเครื่องเสียง และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทางทะเลต่างๆ
2. แบตเตอรี่ CoPow 12V 150Ah Deep Cycle Group 31
ข้อได้เปรียบหลักของแบตเตอรี่ CoPow 12V 150Ah Deep Cycle Group 31 คือการผสมผสานระหว่างประสิทธิภาพของวงจรลึก-ความจุสูง- เข้ากับความน่าเชื่อถือและการออกแบบที่มีน้ำหนักเบาสำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเล
ด้วยการใช้เทคโนโลยีลิเธียมเหล็กฟอสเฟต LiFePO4 แบตเตอรี่นี้มีความจุสูง 150Ah ในขณะที่มีน้ำหนักเพียงประมาณ 20 กก. ทำให้เหมาะสำหรับการติดตั้งบนเรือที่มีพื้นที่จำกัด เช่น เรือประมง เรือเบส เรือใบ เรือยอชท์ และเรือไฟฟ้า
3. แบตเตอรี่ CoPow 12V 200Ah กลุ่ม 31
ข้อได้เปรียบที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของแบตเตอรี่ CoPow 12V 200Ah Group 31 Deep Cycle คือให้ความจุในการกักเก็บพลังงานที่มากกว่าและระยะเวลาการทำงานที่ยาวนานกว่าภายในฟอร์มแฟคเตอร์ Group 31 ที่ค่อนข้างกะทัดรัด
สำหรับผู้ใช้ที่ใช้มอเตอร์โทรลลิ่ง เครื่องหาปลา GPS ตู้เย็นในทะเล ระบบไฟส่องสว่าง และอินเวอร์เตอร์บ่อยครั้ง ความจุสูง 200Ah ช่วยลดความยุ่งยากในการชาร์จบ่อยๆ ได้อย่างมาก ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการตกปลาทะเลน้ำลึก-ตลอดวัน- การล่องเรือระยะไกล- หรือการทอดสมอข้ามคืน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับแบตเตอรี่กลุ่ม 31
1. แบตเตอรี่กลุ่ม 31 มีกี่อา?
ความจุของชุดแบตเตอรี่ขนาด 31- เซลล์มีตั้งแต่ 75Ah ถึง 200Ah โดยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโดยทั่วไปจะมีตั้งแต่ 100Ah ถึง 200Ah ตัวอย่างเช่น CoPow มีชุดแบตเตอรี่ 12V 31 เซลล์ที่มีความจุสูงถึง 200Ah
2. แบตเตอรี่กลุ่ม 31 มีน้ำหนักเท่าไหร่?
น้ำหนักของแบตเตอรี่ Group 31 จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทและความจุของแบตเตอรี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดกลุ่ม 31 มีน้ำหนักประมาณ 25 ถึง 35 กิโลกรัม แบตเตอรี่ AGM มีน้ำหนักประมาณ 27 ถึง 38 กิโลกรัม และแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต LiFePO4 นั้นเบากว่า โดยรุ่น 100Ah ทั่วไปมีน้ำหนักเพียง 10 ถึง 15 กิโลกรัม
3. แบตเตอรี่กลุ่ม 31 ใช้งานได้นานแค่ไหน?
อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ Group 31 ขึ้นอยู่กับประเภทของแบตเตอรี่ ความถี่ในการใช้งาน ความลึกของการชาร์จและการคายประจุ และการบำรุงรักษาเป็นหลัก โดยทั่วไปแล้วแบตเตอรี่ตะกั่วกรด-กลุ่ม 31 จะอยู่ได้ 2 ถึง 4 ปี แบตเตอรี่ AGM โดยทั่วไปจะมีอายุการใช้งาน 3 ถึง 5 ปี ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียม-} ไอออนจะมีอายุการใช้งานได้ 8 ถึง 10 ปีหรือนานกว่านั้นด้วยซ้ำ
4.ฉันสามารถแทนที่กลุ่ม 27 ด้วยกลุ่ม 31 ได้หรือไม่
แบตเตอรี่กลุ่ม 27 สามารถอัพเกรดเป็นแบตเตอรี่กลุ่ม 31 ได้ โดยทั่วไปแล้ว แบตเตอรี่ Group 31 มีความจุที่มากกว่า ระยะเวลาใช้งานที่ยาวนานขึ้น และการส่งพลังงานอย่างต่อเนื่องที่แข็งแกร่งขึ้น แต่ก็มีขนาดใหญ่กว่าและหนักกว่าเช่นกัน
ดังนั้น คุณต้องตรวจสอบว่าช่องใส่แบตเตอรี่ของอุปกรณ์ แท่นยึด และการเดินสายเคเบิลเข้ากันได้ นอกจากนี้ ตรวจสอบว่าเครื่องชาร์จและแรงดันไฟฟ้าเข้ากันได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่ออัปเกรดจากแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดไปเป็นแบตเตอรี่ LiFePO4 ขอแนะนำให้ใช้แบตเตอรี่เฉพาะเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม-.
