แบตเตอรี่ลิเธียมที่ไม่สามารถชาร์จได้เลย (ไม่แสดงการตอบสนองเมื่อเสียบเข้ากับเครื่องชาร์จหรือไม่มีความคืบหน้าในการชาร์จ) ถือเป็นความล้มเหลวทั่วไป เมื่อเจอปัญหานี้อย่างมืออาชีพแล้วเราจะวิเคราะห์จากประเด็นต่อไปนี้
ลักษณะของเครื่องชาร์จ:
1. หน้าสัมผัสไม่ดีที่พอร์ตการชาร์จ ที่ชาร์จใหม่มักจะตัดปัญหานี้ออก สำหรับที่ชาร์จรุ่นเก่าที่สัมผัสได้ไม่ดี-เช่น เมื่ออุปกรณ์แสดงการชาร์จเป็นครั้งคราวแต่ขาดการเชื่อมต่อเมื่อสัมผัส หรือไม่แสดงการตอบสนองใดๆ เลย- ซึ่งมักเกิดจากการสะสมของฝุ่นหรือการเกิดออกซิเดชันที่พอร์ตของอุปกรณ์ ส่งผลให้ความต้านทานการสัมผัสเพิ่มขึ้น และป้องกันวงจรที่เสถียร ความเสียหายทางกายภาพต่อพอร์ตอาจทำให้ไม่สามารถเชื่อมต่อกับเครื่องชาร์จได้อย่างปลอดภัย นอกจากนี้ ปลั๊กเครื่องชาร์จที่ผ่านการออกซิไดซ์หรือสายไฟภายในที่หลวมอาจทำให้การสัมผัสไม่ดี
2. ข้อมูลจำเพาะเครื่องชาร์จและแบตเตอรี่ไม่ตรงกัน
เช่น การใช้เครื่องชาร์จ 36V กับแบตเตอรี่ 48V แรงดันไฟฟ้า/กระแสไฟฟ้าไม่ตรงกันช่วยป้องกันการเริ่มต้นการชาร์จเนื่องจากแรงดันไฟฟ้าไม่เพียงพอ สถานการณ์นี้ยังทำให้เกิดปัญหาอีกด้วย
3. ข้อบกพร่องของฮาร์ดแวร์เครื่องชาร์จ
เช่นข้อบกพร่องของวัสดุหรือปัญหาตัวต้านทานการสุ่มตัวอย่าง สิ่งเหล่านี้สามารถแก้ไขได้โดยการตั้งโปรแกรมเฟิร์มแวร์เครื่องชาร์จใหม่
4. หากเครื่องชาร์จมีฟังก์ชันการสื่อสาร โปรโตคอลการสื่อสารที่เข้ากันไม่ได้จะป้องกันการชาร์จตามปกติ
ลักษณะของแบตเตอรี่:
1. เนื่องจากเป็นสื่อกักเก็บพลังงาน แบตเตอรี่จึงสูญเสียความสามารถในการชาร์จหากเซลล์หรือโครงสร้างภายในเสียหาย ตัวอย่างรวมถึงการบวมของเซลล์หรือเกินขีดจำกัดของวงจร ซึ่งทำให้ไม่สามารถใช้งานได้ หลังจากเกินอายุการใช้งาน กิจกรรมของเซลล์จะลดลงอย่างรวดเร็ว และความต้านทานภายในจะเพิ่มขึ้นจนถึงระดับที่ไม่สามารถรับกระแสไฟชาร์จได้
2. การคายประจุเกิน-ทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไป แม้ว่าแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตจะมีความทนทานค่อนข้างสูง ความเสียหายเริ่มต้นที่ต่ำกว่า 1.8V และความเสียหายที่ไม่สามารถย้อนกลับได้เกิดขึ้นโดยมีความน่าจะเป็น 80% ต่ำกว่า 1.0V การชาร์จหลังจากการคายประจุเสร็จสมบูรณ์และการปิดเครื่องอัตโนมัติทำให้เกิด "การคายประจุลึก" ในเซลล์ ส่งผลให้วัสดุอิเล็กโทรดเสียหายอย่างถาวร และสูญเสียความสามารถในการจัดเก็บประจุ สภาวะนี้ยังขัดขวางการชาร์จตามปกติอีกด้วย หากคุณภาพของเซลล์ดีและการคายประจุเกิน-ไม่รุนแรง เราอาจเลือกที่จะชาร์จ-การจ่ายไฟด้านบนด้วยแรงดันไฟฟ้าต่ำ-บนโมดูลแบตเตอรี่ก่อนที่จะดำเนินการชาร์จตามปกติ
3. ปัญหาระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS): BMS อาจตัดสินสถานะ "ชาร์จเต็ม/ว่างเปล่า" ของแบตเตอรี่ผิด โดยระบุสถานะ 'ว่างเปล่า' เป็น "เต็ม" อย่างไม่ถูกต้อง และปฏิเสธที่จะชาร์จ อีกทางหนึ่งชิป BMS ที่เสียหายสามารถป้องกันการชาร์จตามปกติได้
ในฐานะผู้ผลิตมืออาชีพ CoPow แนะนำให้เลือกคุณภาพสูง-แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตและเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมโดยเฉพาะ ตรวจสอบสภาพแวดล้อมในการจัดเก็บแบตเตอรี่เป็นประจำเพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสกับอุณหภูมิหรือความชื้นสูงเป็นเวลานาน ในระหว่างการใช้งาน ให้ลดการปล่อยน้ำลึกให้เหลือน้อยที่สุด เมื่อชาร์จ ให้ปฏิบัติตามหลักการ-เพิ่มแรงดันไฟฟ้าต่ำ- ตามด้วยการชาร์จปกติเพื่อยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่
