เลือก CoPow และเลือกความจุของแบตเตอรี่สำหรับรถกอล์ฟของคุณได้อย่างอิสระ

มาพร้อมกับแบตเตอรี่รถกอล์ฟลิเธียมไอออน 200Ah- ซึ่งให้พลังงานเป็นสองเท่าของแบตเตอรี่ 48V 100Ah ซึ่งให้พลังงานที่ยาวนานกว่า-และไม่จำเป็นต้องชาร์จบ่อยๆ- คุณจึงไม่ต้องกังวลว่าพลังงานจะหมด แม้ว่าคุณจะออกไปข้างนอกทั้งวันก็ตาม

เรานำเสนอมากกว่า 200Ah- เรามีความจุที่หลากหลายให้เลือก:

แบบอย่าง	ตัวเลือกความจุ	การปรับแต่ง
แบตเตอรี่รถกอล์ฟลิเธียม 48V	50อา, 65อาห์, 80อาห์, 100อาห์, 105อาห์, 150อาห์, 160อาห์, 200อาห์	ความจุ OEM, ตู้แบบกำหนดเอง, BMS อัจฉริยะ, จอ LCD, บลูทูธ, การสื่อสาร CAN/RS485

What Components Make Up The CoPow 48V 67Ah Lithium Golf Cart Battery

The Complete Lithium-Ion Battery Conversion Kit For Golf Carts Is Now Ready

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่รถกอล์ฟลิเธียม 48V 200Ah

เลขที่.	รายการ	พารามิเตอร์ทั่วไป
1	ความจุสูงสุด	200อา
2	แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด	51.2V (16S)
3	แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จมาตรฐาน	58.4V
4	วิธีการชาร์จ	สำเนาถึง-ประวัติย่อ
5	กำลังชาร์จปัจจุบัน	ปกติ: 30AMax: 100A
6	ตัด-แรงดันไฟฟ้า	40V
7	กระแสคายประจุอย่างต่อเนื่อง	200A
8	กระแสคายประจุสูงสุด	500A @ 3S
9	การสื่อสาร	RS232 / RS485 / Bluetooth / CANมาตรฐาน: Bluetooth
10	หน้าจอแสดงผล	ไม่จำเป็น
11	ที่ชาร์จ	ตัวเลือกเสริม 15A–50A
12	น้ำหนักรวม	ประมาณ. 81.5 กก
13	ความต้านทานภายใน	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 30 mΩ (สูงสุด ที่ 1000Hz)
14	อุณหภูมิในการทำงาน	การชาร์จ: 0–55 องศา การคายประจุ: -20–60 องศา
15	สภาพแวดล้อมการจัดเก็บ	อุณหภูมิ: 10–45 องศา ความชื้น: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 75%RH
16	วงจรชีวิต	มากกว่าหรือเท่ากับ 3,500 รอบ (1C @ 100% DOD) มากกว่าหรือเท่ากับ 6,000 รอบ (0.2C @ 100% DOD)
17	อัตราการปลดปล่อยตัวเอง-	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 3% / เดือน
18	ระดับการป้องกัน	IP65
19	ขนาดแบตเตอรี่	ยาว × กว้าง × สูง=850 ± 2 มม. × 334 ± 2 มม. × 250 ± 2 มม.

ลักษณะ โครงสร้าง และขนาดของแบตเตอรี่

48V 200Ah Lithium Golf Cart Battery Dimensions

ประสิทธิภาพทางไฟฟ้าและสภาวะการทดสอบ

เลขที่	โครงการ	มาตรฐาน	วิธีการทดสอบ
1	ความจุสูงสุด	200อา	หลังจากการชาร์จแบบมาตรฐาน ให้คายประจุแบตเตอรี่ที่กระแสไฟฟ้า 0.5C จนกระทั่งถึงจุดสิ้นสุด-ของ-แรงดันไฟฟ้าคายประจุ วนซ้ำสามครั้ง หากความจุเป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐานในหนึ่งรอบ จะถือว่าแบตเตอรี่มีคุณสมบัติเหมาะสม (เช่นเดียวกับด้านล่าง)
2	การชาร์จทำให้ความสามารถอยู่ในอุณหภูมิปกติ	ความจุคงเหลือ มากกว่าหรือเท่ากับความจุมาตรฐาน × 97%	หลังจากการชาร์จแบบมาตรฐาน ให้เก็บแบตเตอรี่ที่อุณหภูมิ 25 องศา ± 5 องศาเป็นเวลา 1 เดือน หลังจากระยะเวลาการจัดเก็บ ให้คายประจุแบตเตอรี่ที่กระแสคงที่ 0.2C จนกระทั่งถึงจุดสิ้นสุด-ของ-แรงดันคายประจุ จากนั้นจึงวัดความจุของแบตเตอรี่
3	วงจรชีวิต	0.2C @ กระทรวงกลาโหม 100%	หลังจากการชาร์จแบบมาตรฐาน ให้คายประจุแบตเตอรี่ที่กระแสไฟฟ้า 0.2C จนกระทั่งถึงจุดสิ้นสุด-ของ-แรงดันไฟฟ้าคายประจุ พักเป็นเวลา 1 ชั่วโมง และทำซ้ำรอบนี้อีก 6,000 ครั้ง
4	ความต้านทานภายในเริ่มต้น	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 30mΩ	วัดที่ 50% SOC โดยใช้เครื่องทดสอบความต้านทานภายใน AC 1kHz
5	ลักษณะอุณหภูมิปล่อย @0.2C	ความจุที่อุณหภูมิที่กำหนด / ความจุที่ 25 องศา	-20 องศา (6 ชม.): มากกว่าหรือเท่ากับ 70% 0 องศา (6 ชม.): มากกว่าหรือเท่ากับ 90% 25 องศา (4 ชม.): มากกว่าหรือเท่ากับ 100% 55 องศา (4 ชม.): มากกว่าหรือเท่ากับ 97%

แบตเตอรี่ 48V ใช้ได้กับรถกอล์ฟหลายรุ่น

Customer Case Studies2

Customer Case Studies

การรับรองโดยผู้มีอำนาจ

48v Lithium battery certification

ระบบการผลิตแบตเตอรี่รถกอล์ฟสำหรับผู้ใหญ่ของ CoPow

Production Process Of Copow LiFePO4 Battery

คำถามที่พบบ่อย

แบตเตอรี่รถกอล์ฟ 48V 200Ah ใช้งานได้นานแค่ไหน?

แบตเตอรี่รถกอล์ฟลิเธียมไอออน 48V 200Ah- สามารถเดินทางได้ 60–100 ไมล์ (95–160 กิโลเมตร) ต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง นอกจากนี้ยังมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า 8 ปี แบตเตอรี่ CoPow ใช้พลังงาน-เซลล์ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเกรดจาก CATL, BYD และ EVE Energy ซึ่งมีอายุการใช้งานสูงสุด 10 ปีและรอบการคายประจุมากกว่า 6,000 ครั้ง-

แบตเตอรี่รถกอล์ฟ 2 x 100Ah กับ 1 x 200Ah: ไหนดีกว่ากัน

ข้อดีของการติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 2×100Ah อยู่ที่ความยืดหยุ่นในการติดตั้งที่มากขึ้น หากช่องใส่แบตเตอรี่เดิมของรถยนต์มีพื้นที่จำกัด หรือหากคุณต้องการเพิ่มความจุด้วยการต่อแบตเตอรี่แบบขนาน แบตเตอรี่ขนาดเล็กกว่า 2 ก้อนจะติดตั้งได้ง่ายกว่า นอกจากนี้ หากแบตเตอรี่ก้อนหนึ่งใช้งานไม่ได้ อีกแบตเตอรี่หนึ่งยังสามารถจ่ายไฟได้อยู่บ้าง

ในทางกลับกัน แบตเตอรี่ขนาด 1×200Ah ประกอบด้วยแบตเตอรี่ก้อนเดียว ทำให้ง่ายต่อการตรวจสอบความสอดคล้องระหว่างเซลล์ภายใน BMS ต้องการการจัดการระบบเดียวเท่านั้น ส่งผลให้มีการสื่อสาร การป้องกัน และการคำนวณ SOC ที่แม่นยำยิ่งขึ้น รวมถึงสายไฟและตัวเชื่อมต่อน้อยลง ซึ่งช่วยลดจำนวนจุดที่เกิดความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้น

ดังนั้น หากพื้นที่ในรถเอื้ออำนวย เราขอแนะนำให้เลือกแบตเตอรี่รถกอล์ฟลิเธียม-ไอออนขนาด 1×200Ah หากคุณถูกจำกัดด้วยพื้นที่การติดตั้งหรือต้องการการออกแบบแบบแยกส่วน ให้พิจารณาโซลูชันแบตเตอรี่ขนาด 2×100Ah

แบตเตอรี่รถกอล์ฟ 48V 200Ah ราคาเท่าไหร่?

ในตลาด แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 48V 200Ah- โดยทั่วไปมีราคาระหว่าง 2,500 ถึง 4,500 เหรียญสหรัฐ

โดยเฉพาะแบตเตอรี่ 48V 200Ah ที่มีข้อกำหนดมาตรฐาน (เซลล์ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเกรด A, BMS มาตรฐาน และคุณสมบัติการป้องกันขั้นพื้นฐาน) มีราคาประมาณ 2,500 ถึง 3,200 เหรียญสหรัฐ

อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่ที่ติดตั้ง BMS อัจฉริยะ, จอ LCD, บลูทูธ, การสื่อสาร CAN/RS485, GPS, คุณลักษณะ-กันขโมย หรือแม้แต่เซลล์แบตเตอรี่ที่สูงกว่า-อาจมีราคาระหว่าง 3,500 ถึง 4,500 เหรียญสหรัฐฯ

CoPow เป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่รถกอล์ฟโดยตรง และเราเสนอราคาการจัดซื้อที่มีการแข่งขันสูง โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเรา

ป้ายกำกับยอดนิยม: แบตเตอรี่รถกอล์ฟลิเธียม 48v 200ah