CoPow มอบพลังอันยอดเยี่ยมให้กับรถกอล์ฟ-สมรรถนะสูงของคุณ!
ไม่ว่าคุณกำลังมองหาการสร้าง-แบตเตอรี่รถกอล์ฟลิเธียม 72V ประสิทธิภาพสูงของคุณเอง หรืออัพเกรดกลุ่มยานพาหนะของคุณด้วยแบตเตอรี่ที่ทรงพลังมากขึ้น CoPow เสนอ-โซลูชันแบบกำหนดเองที่คุ้มค่าและคุ้มค่าซึ่งปรับให้เหมาะกับความต้องการของคุณ
ด้านล่างนี้คุณจะพบข้อมูลเกี่ยวกับโครงสร้าง ส่วนประกอบ ข้อมูลจำเพาะ วิธีการทดสอบ เซลล์แบตเตอรี่ที่ใช้ และกระบวนการผลิตสำหรับแบตเตอรี่รถกอล์ฟลิเธียมของเรา เราขอเชิญคุณมาเรียนรู้เพิ่มเติม
ส่วนประกอบของแบตเตอรี่รถกอล์ฟ CoPow72v
ชุดอัพเกรดแบตเตอรี่รถกอล์ฟ CoPow72v ครบชุด
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่รถกอล์ฟลิเธียม 72V 230Ah
| เลขที่ | รายการ | พารามิเตอร์ทั่วไป |
|---|---|---|
| 1 | ความจุสูงสุด | 230อา |
| 2 | แรงดันไฟฟ้ามาตรฐาน | 76.8V (24S) |
| 3 | แรงดันไฟฟ้าชาร์จมาตรฐาน | 87.6V |
| 4 | วิธีการชาร์จ | สำเนาถึง-ประวัติย่อ |
| 5 | ชาร์จปัจจุบัน | ปกติ: 46AMax: 75A |
| 6 | ตัด-แรงดันไฟฟ้า | 60V |
| 7 | กระแสคายประจุอย่างต่อเนื่อง | 150A |
| 8 | กระแสคายประจุสูงสุด | 300A @ 3S |
| 9 | อินเตอร์เฟซการสื่อสาร | บลูทูธ/สามารถ/RS485 |
| 10 | ที่ชาร์จ | ไม่จำเป็น |
| 11 | น้ำหนักรวม | ประมาณ 125กก |
| 12 | ความต้านทาน (สูงสุดที่ 1,000Hz) | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 100mΩ |
| 13 | อุณหภูมิในการทำงาน | การชาร์จ: 0-55 องศา การคายประจุ: -20-60 องศา |
| 14 | สภาพแวดล้อมการจัดเก็บ | อุณหภูมิ: 10-45 องศา ความชื้น: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 75% RH |
| 15 | วงจรชีวิต | มากกว่าหรือเท่ากับ 3500 รอบ (1C @ 80% DOD, 25 องศา ) มากกว่าหรือเท่ากับ 6000 รอบ (0.2C @ 80% DOD, 25 องศา ) |
| 16 | อัตราการปลดปล่อยตัวเอง- | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 3% / เดือน |
| 17 | ระดับการป้องกัน | IP65 |
| 18 | ขนาดแบตเตอรี่ | ความยาว (L): 810 ± 2 มม. ความกว้าง (W): 408 ± 2 มม. ความสูง (H): 255 ± 2 มม. |
ลักษณะแบตเตอรี่รถกอล์ฟลิเธียม 72V 230Ah โครงสร้างและขนาด
ประสิทธิภาพทางไฟฟ้าและสภาวะการทดสอบ
| เลขที่ | โครงการ | มาตรฐาน | วิธีการทดสอบ |
|---|---|---|---|
| 1 | ความจุสูงสุด | 230อา | หลังจากการชาร์จแบบมาตรฐาน ให้คายประจุแบตเตอรี่ที่กระแส 0.5C จนกระทั่งถึงแรงดันไฟตัด- การทดสอบซ้ำเป็นเวลาสามรอบ หากหนึ่งรอบเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความจุ แบตเตอรี่จะถือว่าผ่านคุณสมบัติ (เช่นเดียวกับด้านล่าง) |
| 2 | ความสามารถในการชาร์จการเก็บรักษาที่อุณหภูมิปกติ | ความจุที่เหลืออยู่ มากกว่าหรือเท่ากับ 97% ของความจุที่กำหนด | หลังจากการชาร์จแบบมาตรฐาน ให้เก็บแบตเตอรี่ที่อุณหภูมิ 25 องศา ±5 องศาเป็นเวลา 1 เดือน หลังจากจัดเก็บ ให้คายประจุแบตเตอรี่ที่กระแสคงที่ 0.2C จนกระทั่งแรงดันไฟฟ้าตัด- จากนั้นจึงวัดความจุที่เหลืออยู่ |
| 3 | วงจรชีวิต | มากกว่าหรือเท่ากับ 6,000 รอบ (0.2C @ 80% DOD) | หลังจากการชาร์จแบบมาตรฐาน ให้คายประจุแบตเตอรี่ที่กระแสไฟ 0.2C จนถึงระดับความลึกคายประจุ (DOD) 80% พักเป็นเวลา 1 ชั่วโมง และทำซ้ำรอบนี้อีก 6000 รอบ |
| 4 | ความต้านทานภายในเริ่มต้น | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 100mΩ | ทดสอบที่ SOC 50% โดยใช้เครื่องทดสอบความต้านทานภายใน AC 1kHz |
| 5 | ประสิทธิภาพอุณหภูมิปล่อย @0.2C | -20 องศา (6 ชม.): มากกว่าหรือเท่ากับ 70% 0 องศา (6 ชม.): มากกว่าหรือเท่ากับ 90% 25 องศา (4 ชม.): มากกว่าหรือเท่ากับ 100% 55 องศา (4 ชม.): มากกว่าหรือเท่ากับ 97% | การเก็บรักษาความจุที่อุณหภูมิที่กำหนด / ความจุที่ 25 องศา |
กรณีศึกษาของลูกค้า-ในชีวิตจริงของ CoPow Lithium-แบตเตอรี่รถกอล์ฟไอออน
การรับรองคุณภาพแบตเตอรี่และการผลิต
ทันทีที่คุณสั่งซื้อ คำสั่งซื้อจะเข้าสู่กระบวนการผลิตที่มีประสิทธิภาพของเรา
คำถามที่พบบ่อย
รถกอล์ฟลิเธียม 72V สามารถไปได้ไกลแค่ไหนโดยชาร์จเพียงครั้งเดียว?
รถกอล์ฟที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน- 72V มีระยะทาง 80–150 ไมล์ (ประมาณ 130–240 กิโลเมตร) ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง
ในการกำหนดค่าทั่วไป แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 72V 105Ah- มีความจุพลังงานประมาณ 7.5 kWh ซึ่งมีระยะทาง 60–100 ไมล์ (ประมาณ 95–160 กิโลเมตร) หากอัพเกรดแบตเตอรี่เป็นรุ่น 72V 150Ah–200Ah ความจุของแบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้นเป็น 11–15 kWh โดยมีระยะทาง 100–150 ไมล์ (ประมาณ 160–240 กิโลเมตร)
แบตเตอรี่รถกอล์ฟลิเธียม 72V 200Ah ราคาเท่าไหร่?
สำหรับแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซ-หลักๆ ชุดแปลงแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 72V 200Ah- มีราคาประมาณ 3,000–5,000 เหรียญสหรัฐ
หากคุณซื้อแบตเตอรี่รถกอล์ฟจำนวนมากจากซัพพลายเออร์แบตเตอรี่รถกอล์ฟของจีน ราคาจะอยู่ระหว่างประมาณ 2,000 ถึง 3,500 เหรียญสหรัฐ นอกเหนือจากราคาแล้ว คุณควรพิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น คุณภาพของผลิตภัณฑ์และ-บริการหลังการขาย
ป้ายกำกับยอดนิยม: แบตเตอรี่รถกอล์ฟลิเธียม 72v 230ah
