แบตเตอรี่ LiFePo4 ขนาดใดสำหรับมอเตอร์หลอก?

เมื่อเลือกสิ่งที่ถูกต้องแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับทรอลิ่งมอเตอร์สิ่งแรกที่ต้องพิจารณาคือแรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์ มอเตอร์ทรอลิ่งที่มีแรงขับต่ำกว่า 55 ปอนด์มักจะทำงานบนระบบ 12V ในขณะที่มอเตอร์แรงขับสูง-มักจะต้องใช้ไฟ 24V หรือ 36V

ในแง่ของความจุ โดยทั่วไปแบตเตอรี่ 50Ah ก็เพียงพอแล้วหากคุณตกปลาในบ่อเล็กๆ เป็นเวลาหนึ่งหรือสองชั่วโมงเท่านั้น อย่างไรก็ตาม หากคุณวางแผนที่จะใช้เวลาทั้งวันบนน้ำหรือเดินมอเตอร์ต้านลมและคลื่นเป็นประจำแบตเตอรี่ 100Ah เป็นตัวเลือกที่ดีกว่ามาก.

เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดแบตเตอรี่ LiFePO4เป็นมิตรกับผู้ใช้มากกว่า-มาก ข้อดีที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดคือน้ำหนักเบาและความจริงที่ว่ามอเตอร์ไม่สูญเสียพลังงานเมื่อแบตเตอรี่หมด หากต้องการประมาณรันไทม์ เพียงแบ่งความจุของแบตเตอรี่ตามการดึงกระแสของมอเตอร์ ปัจจุบันนักตกปลาน้ำเค็มและเบสส่วนใหญ่ชอบแบตเตอรี่ LiFePO4 ขนาด 100Ahเนื่องจากให้รันไทม์ที่เชื่อถือได้ตลอด-วันโดยไม่เพิ่มน้ำหนักให้กับเรือมากเกินไป

แผนภูมิขนาดแบตเตอรี่ LiFePO4 สำหรับทรอลิ่งมอเตอร์

แรงขับของมอเตอร์ทรอลิ่งส่งผลต่อขนาดแบตเตอรี่อย่างไร

ยิ่งแรงขับของมอเตอร์สูงเท่าไรก็ยิ่งสิ้นเปลืองพลังงานเร็วขึ้นเท่านั้น ดังนั้น หากคุณอัปเกรดเป็นมอเตอร์แรงขับที่สูงกว่า-และต้องการรักษาเวลาในการตกปลาเท่าเดิม คุณจะต้องมีความจุที่สูงขึ้น- แบตเตอรี่ทรอลิ่งมอเตอร์ LiFePO4.

1. แอมป์วาด

ยิ่งแรงขับ (ปอนด์) มาก มอเตอร์ก็จะดึงกระแสออกจากแบตเตอรี่ด้วยความเร็วสูงมากขึ้นเท่านั้น

• แรงขับต่ำ (เช่น 30–45 ปอนด์):วาดประมาณ30–40Aด้วยความเร็วสูงสุด
• แรงขับสูง (เช่น 55–80+ ปอนด์):วาดได้50A หรือมากกว่าด้วยความเร็วสูงสุด

สูตร: เวลาใช้งาน (ชั่วโมง)=ความจุของแบตเตอรี่ (Ah) KW กระแสไฟที่ใช้ (A). ตัวอย่าง: แบตเตอรี่ลิเธียม 100Ah ที่ใช้มอเตอร์ 50A ที่ความเร็วเต็มจะใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมง; ใช้มอเตอร์ขนาด 30A ใช้งานได้ประมาณ 3.3 ชั่วโมง

2. ความจุ (Ah) เกณฑ์

• ระดับเริ่มต้น (50Ah):เหมาะสำหรับมอเตอร์แรงขับต่ำ-หรือการเดินทางระยะสั้น (2–4 ชั่วโมง) ในน้ำนิ่ง
• ระดับมาตรฐาน (100Ah):ตัวเลือก "ไป-" สำหรับนักตกปลาส่วนใหญ่ ให้กำลังเพียงพอสำหรับมอเตอร์แรงขับปานกลาง-ถึง-แรงขับสูงสำหรับการตกปลาแบบผสม- ตลอดทั้งวัน (6–10 ชั่วโมง)
• ระดับมืออาชีพ (150Ah+):จำเป็นสำหรับความต้องการแรงผลักที่รุนแรงหรือสำหรับการอยู่กับที่ (ล็อคเฉพาะจุด) เพื่อป้องกันลมแรงและกระแสน้ำที่หนักหน่วง

3. บทบาทของระบบแรงดันไฟฟ้า

เพื่อป้องกันความร้อนที่มากเกินไปและการสูญเสียประสิทธิภาพจากมอเตอร์กระแสสูง แรงขับสูง- จะใช้แรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่า (24V หรือ 36V):

• ประสิทธิภาพ:สำหรับกำลังไฟที่เท่ากัน ระบบ 24V จะดึงออกมาแอมป์น้อยลงกว่าระบบ 12V ประสิทธิภาพที่สูงขึ้นนี้ช่วยให้แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นพร้อมทั้งให้พลังผลักดันมากขึ้น

หากมอเตอร์ของคุณมีแรงขับสูง (เช่น 55 ปอนด์ขึ้นไป) ขอแนะนำให้ใช้อย่างน้อยแบตเตอรี่ LiFePO4 ขนาด 100Ahเพื่อให้แน่ใจว่าคุณมีพลังสำรองเพียงพอสำหรับ-การระเบิดด้วยความเร็วเต็มที่หรือต่อสู้กับสภาพอากาศที่หนักหน่วง

แบตเตอรี่ LiFePO4 12V กับ 24V กับ 36V สำหรับมอเตอร์ทรอลิ่ง

หมายเหตุเพิ่มเติม:

• ประหยัดพื้นที่:การใช้แบตเตอรี่แรงดันสูง-เพียงก้อนเดียว (เช่น 24V หนึ่งก้อน) ช่วยประหยัดพื้นที่บนดาดฟ้าได้มากขึ้นและทำให้การเดินสายไฟง่ายขึ้นเมื่อเทียบกับการต่อแบตเตอรี่หลายก้อนเข้าด้วยกันแบตเตอรี่ 12V ตามลำดับ.
• กำลังชาร์จ:สำหรับการตั้งค่าแบบซีรีส์ ควรใช้ aที่ชาร์จธนาคารหลาย-หรือเครื่องชาร์จแรงดันไฟฟ้าเฉพาะเพื่อให้แน่ใจว่าเซลล์แบตเตอรี่ทั้งหมดยังคงสมดุล
• ขอบลิเธียม:ไม่ว่าแรงดันไฟฟ้าจะเป็นอย่างไร แบตเตอรี่ LiFePO4 จะรักษาเอาต์พุตที่สูงและคงที่จนเกือบหมด ไม่เหมือนแบตเตอรี่ตะกั่วกรด-ที่จะสูญเสียพลังงานขณะคายประจุ

บทความที่เกี่ยวข้อง:แบตเตอรี่แบบขนานที่มีความจุต่างกัน: เคล็ดลับเพื่อความปลอดภัย

แบตเตอรี่ LiFePO4 จะใช้งานทรอลิ่งมอเตอร์ได้นานแค่ไหน?

ที่รันไทม์ของแบตเตอรี่ LiFePO4ขึ้นอยู่กับพิกัดชั่วโมงของแอมป์-และปริมาณกระแสที่มอเตอร์ดึง คุณสามารถใช้สูตรง่ายๆ นี้เพื่อประมาณค่าได้:

ข้อมูลอ้างอิงโดยย่อ: แบตเตอรี่ลิเธียม 100Ah ใช้งานได้นานเท่าใด

การใช้งานที่พบบ่อยที่สุด12V 100Ahแบตเตอรี่ LiFePO4 เป็นตัวอย่าง:

• คันเร่งเต็ม:มอเตอร์ส่วนใหญ่จะดึงกระแสไฟประมาณ 50A ที่ความเร็วสูงสุด ซึ่งให้ค่าโดยประมาณ2 ชั่วโมง.
• ความเร็วปานกลาง (คันเร่ง 50%):การดึงปัจจุบันลดลงเหลือประมาณ 20–25A ซึ่งยาวนานประมาณ4–5 ชั่วโมง.
• ความเร็วต่ำ/การหมุนรอบ (คันเร่ง 25%):การดึงกระแสในปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 5–10A เท่านั้น ซึ่งสามารถคงอยู่ได้มากกว่า 10 ชั่วโมง.

เหตุใดลิเธียมจึงมีอายุการใช้งานนานกว่ากรดตะกั่ว-

แม้ว่าระดับ Ah จะเท่ากัน แต่ LiFePO4 ก็มีประสิทธิภาพเหนือกว่าแบตเตอรี่แบบเดิมในสองลักษณะ:

• ความลึกของการคายประจุ (DoD):ลิเธียมสามารถใช้ความจุได้เกือบ 100% ได้อย่างปลอดภัย ในขณะที่แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดไม่ควรคายประจุเกิน 50% นี่หมายถึงกแบตเตอรี่ลิเธียม 100Ah ให้พลังงานใช้งานได้มากเท่ากับแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด 200Ah.
• เส้นโค้งแรงดันไฟฟ้าแบบแบน:ลิเธียมจะคงอยู่ที่แรงดันไฟฟ้าสูง (ใกล้ 13V) จนกระทั่งเกือบหมด ทำให้มอเตอร์ของคุณมีกำลังเต็มกำลัง แรงดันไฟฟ้าของตะกั่ว-ลดลงอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้มอเตอร์สูญเสียแรงขับเนื่องจากแบตเตอรี่หมด

ตารางรันไทม์โดยประมาณ

บันทึก:ปัจจัยต่างๆ เช่น ลมปะทะ กระแสน้ำหนัก และน้ำหนักของเรือ จะทำให้การดึงแอมป์เพิ่มขึ้นและลดเวลารันไทม์ทั้งหมด

ต้องการทราบแน่ชัดว่าการตั้งค่าของคุณจะอยู่บนน้ำได้นานแค่ไหน? ส่งข้อมูลจำเพาะของแรงขับและแบตเตอรี่ของ Copow แล้วเราจะดำเนินการส่งคำนวณรันไทม์สำหรับคุณ.

การกำหนดค่าแบตเตอรี่เดี่ยวเทียบกับซีรีส์สำหรับทรอลิ่งมอเตอร์

หากคุณใช้ทรอลิ่งมอเตอร์ 24V หรือ 36V คุณสามารถซื้อแบตเตอรี่แรงดันสูง-หนึ่งก้อนหรือเชื่อมต่อแบตเตอรี่ 12V หลายก้อนเป็นอนุกรมก็ได้ แบตเตอรี่ก้อนเดียวช่วยประหยัดพื้นที่และลดความยุ่งยากในการเดินสาย ในขณะที่การตั้งค่าแบบอนุกรมให้ความยืดหยุ่นในการจัดการและการเปลี่ยนในอนาคตมากขึ้น คุณสามารถเลือกตัวเลือกที่เหมาะกับพื้นที่ว่างบนเรือของคุณได้มากที่สุด

1. แบตเตอรี่แรงดันไฟฟ้าสูง-เดี่ยว

ข้อดี:

• การเดินสายไฟที่ง่ายกว่า:สายเคเบิลหลักเพียงสองเส้น (ขั้วบวกและขั้วลบ) ช่วยลดความเสี่ยงของการเชื่อมต่อที่หลวมหรือการกัดกร่อน
• ประหยัดพื้นที่:โดยปกติจะมีขนาดกะทัดรัดกว่าแบตเตอรี่หลายก้อน ช่วยเพิ่มพื้นที่จัดเก็บอันมีค่าบนเรือของคุณ
• ปรับสมดุลอัตโนมัติ:ภายในระบบการจัดการแบตเตอรี่ปรับสมดุลเซลล์ทั้งหมดภายในหน่วยเดียวโดยอัตโนมัติ

จุดด้อย:

• น้ำหนักเข้มข้น:แม้ว่าจะยังเบากว่ากรดตะกั่ว- แต่แบตเตอรี่ขนาดใหญ่หนึ่งก้อนจะยกได้หนักกว่าแบตเตอรี่ขนาดเล็กที่แยกกัน
• ความซ้ำซ้อนที่ต่ำกว่า:หากแบตเตอรี่ก้อนเดียวเสีย ระบบขับเคลื่อนทั้งหมดของคุณจะหยุดทำงาน

2. แบตเตอรี่ 12V หลายก้อนในซีรีย์

ข้อดี:

• การกระจายน้ำหนัก:คุณสามารถวางแบตเตอรี่ในช่องต่างๆ เพื่อปรับสมดุลจุดศูนย์ถ่วงของเรือได้
• เปลี่ยนง่ายกว่า:หากแบตเตอรี่ก้อนหนึ่งเสีย คุณเพียงต้องเปลี่ยนหน่วยเฉพาะนั้น ซึ่งอาจคุ้มค่ากว่า-
• ความเก่งกาจ:สามารถใช้แบตเตอรี่ 12V ส่วนบุคคลสำหรับการตั้งแคมป์ การกระโดดฉุกเฉิน หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ 12V อื่นๆ เมื่อไม่ได้ตกปลา

จุดด้อย:

• การเดินสายไฟที่ซับซ้อน:จัมเปอร์และขั้วต่อที่มากขึ้นหมายถึงจุดที่เกิดการขัดข้องหรือความต้านทานเพิ่มมากขึ้น
• ปัญหาความไม่สมดุล:เมื่อเวลาผ่านไป ระดับประจุของแบตเตอรี่อาจลอยไป ขอแนะนำให้ใช้ที่ชาร์จธนาคารหลาย-เพื่อให้มันสมดุล

คุณต้องการแบตเตอรี่ทรอลิ่งมอเตอร์โดยเฉพาะหรือไม่?

สำหรับทรอลิ่งมอเตอร์ จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องใช้มอเตอร์เฉพาะแบตเตอรี่รอบลึก-แทนที่จะเป็นแบตเตอรี่สตาร์ทเครื่องยนต์ของรถยนต์หรือเรือเดินทะเล เนื่องจากทรอลิ่งมอเตอร์ต้องการกระแสไฟฟ้าที่สม่ำเสมอและต่อเนื่องเป็นระยะเวลานาน ในขณะที่แบตเตอรี่สตาร์ทได้รับการออกแบบมาให้ส่งกระแสไฟที่สูงมากในระยะสั้นเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ หากใช้แบตเตอรี่สตาร์ทเพื่อจ่ายไฟให้กับทรอลิ่งมอเตอร์ แบตเตอรี่จะได้รับความเสียหายถาวรอย่างรวดเร็วเนื่องจากการคายประจุลึกซ้ำๆ

แบตเตอรี่รอบลึก LiFePO4-ปัจจุบันเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับทรอลิ่งมอเตอร์ ช่วยให้คุณสามารถใช้ความจุได้เกือบเต็มโดยไม่ทำให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่สั้นลง ขณะเดียวกันก็รักษาแรงดันไฟฟ้าให้คงที่ตลอดวงจรการคายประจุ

ช่วยให้มั่นใจได้ถึงแรงขับของมอเตอร์ที่สม่ำเสมอตั้งแต่การปล่อยตัวไปจนถึงการส่งกลับ ในทางตรงกันข้าม การรวมหน้าที่การสตาร์ทและแรงขับไว้ในแบตเตอรี่ก้อนเดียวไม่เพียงจำกัดเวลาการทำงานอย่างรุนแรง แต่ยังทำให้คุณติดอยู่บนน้ำได้หากแบตเตอรี่หมดและเครื่องยนต์ไม่สามารถสตาร์ทได้อีกต่อไป เพื่อประสิทธิภาพในการตกปลาและ-ความปลอดภัยทางน้ำ การใช้แบตเตอรี LiFePO4 ที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะ-สำหรับมอเตอร์ทรอลิ่งของคุณเป็นทางออกที่ดีที่สุด

ข้อผิดพลาดทั่วไปในการกำหนดขนาดแบตเตอรี่ LiFePO4 สำหรับทรอลิ่งมอเตอร์

สำหรับผู้เริ่มต้นเลือกกแบตเตอรี่ LiFePO4 สำหรับทรอลิ่งมอเตอร์มักประสบปัญหาต่างๆ เช่น พลังงานไม่เพียงพอ หรือแม้แต่ทำให้อุปกรณ์เสียหายได้ง่าย หากไม่หลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดทั่วไปบางประการ เรามาดูวิธีหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดเหล่านี้กัน

ความจุต่ำกว่าขนาด (ไม่เพียงพอ Ah)

ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมให้พลังงานที่ใช้งานได้มากกว่ากรดตะกั่ว- ผู้ใช้จำนวนมากเลือกรุ่น 20Ah หรือ 30Ah เพื่อประหยัดเงินหรือน้ำหนัก สิ่งเหล่านี้มักจะไม่สามารถให้เวลาทำงานได้เพียงพอสำหรับการตกปลาทั้งวัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องต่อสู้กับลมแรงหรือกระแสน้ำที่หนักหน่วง

ละเว้นขีดจำกัดปัจจุบันต่อเนื่องของ BMS

แบตเตอรี่ลิเธียมทุกก้อนมีระบบการจัดการแบตเตอรี่ภายใน หากขีดจำกัดการคายประจุอย่างต่อเนื่องของแบตเตอรี่ (เช่น 50A) ต่ำกว่าการดึงของมอเตอร์ที่ความเร็วสูงสุด BMS จะกระตุ้นการป้องกันโอเวอร์โหลดและปิดมอเตอร์โดยไม่คาดคิด

การผสมข้อมูลจำเพาะของแบตเตอรี่ที่แตกต่างกัน

การใช้แบตเตอรี่ยี่ห้อ ความจุ หรืออายุที่แตกต่างกันเมื่อเดินสายไฟแบบอนุกรมสำหรับระบบ 24V หรือ 36V ถือเป็นข้อผิดพลาดที่สำคัญ สิ่งนี้จะสร้างความไม่สมดุลโดยที่แบตเตอรี่ก้อนหนึ่งคายประจุเร็วกว่าแบตเตอรี่ที่เหลือ ส่งผลให้อายุการใช้งานของทั้งธนาคารสั้นลงอย่างมาก

ละเลยประสิทธิภาพของสภาพอากาศหนาวเย็น

แบตเตอรี่ LiFePO4 มาตรฐานไม่สามารถชาร์จได้ต่ำกว่า 0 องศา (32 องศา F) หากคุณตกปลาในสภาพอากาศหนาวเย็น แต่ซื้อแบตเตอรี่ที่ไม่มี "การป้องกันการชาร์จด้วยอุณหภูมิต่ำ-" หรือฟังก์ชัน "ทำความร้อนอัตโนมัติ" คุณอาจเสี่ยงต่อการสร้างความเสียหายให้กับแบตเตอรี่หรือไม่สามารถชาร์จใหม่ได้

การใช้เครื่องชาร์จที่เข้ากันไม่ได้

การนำเครื่องชาร์จกรดตะกั่ว-เก่ามาใช้ซ้ำอาจเป็นอันตรายได้ โปรไฟล์การชาร์จสำหรับกรดตะกั่ว- (เช่น โหมดการกำจัดซัลเฟต) สามารถสร้างความเสียหายได้ลิเธียมบีเอ็มเอส. คุณต้องใช้เครื่องชาร์จที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับLiFePO4.

บทสรุป

การติดตั้งด้านขวาแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับมอเตอร์ทรอลิ่งเป็นหนึ่งในขั้นตอนที่สำคัญที่สุดในการปรับปรุง-ประสบการณ์ทางน้ำของคุณ ตราบใดที่แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ตรงกับแรงขับของมอเตอร์ และคุณเลือกความจุตามเวลาที่วางแผนไว้ คุณก็สามารถเพลิดเพลินกับพลังงานได้เต็มที่ตลอดทั้งวัน ไม่ว่าจะเป็นการตกปลาทั่วไปหรือการแข่งขันทัวร์นาเมนต์แบตเตอรี่ LiFePO4ให้แรงขับและความเสถียรที่มากกว่ามากเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด

ประเด็นสำคัญ

ก่อนตัดสินใจขั้นสุดท้าย โปรดคำนึงถึงปัจจัยสำคัญสามประการนี้:

• ความสม่ำเสมอของแรงดันไฟฟ้า:ปรับแรงดันไฟฟ้าในการตั้งค่าแบตเตอรี่ให้ตรงกับข้อกำหนดเฉพาะของมอเตอร์เสมอเพื่อป้องกันอุปกรณ์เสียหาย
• ความต้องการความจุ:แม้ว่า 50Ah จะใช้งานได้สำหรับการเดินทางระยะสั้น แต่ 100Ah ยังคงเป็นมาตรฐานทองคำสำหรับความน่าเชื่อถือตลอด-วันสำหรับมอเตอร์ที่มีแรงขับสูงช่วงกลาง-ถึง-ส่วนใหญ่
• ตัวเลือกการกำหนดค่า:ตัดสินใจเลือกระหว่างหน่วยแรงดันไฟฟ้าสูง-หน่วยเดียวเพื่อการติดตั้งที่สะอาดและประหยัดพื้นที่- หรือแบตเตอรี่ 12V หลายก้อนเพื่อการกระจายน้ำหนักและความคล่องตัวที่ดีขึ้น

คำแนะนำขั้นสุดท้าย

การลงทุนในการทุ่มเทแบตเตอรี่รอบลึก LiFePO4-จะแก้ปัญหาไฟตกได้อย่างสมบูรณ์และลดน้ำหนักเรือของคุณได้อย่างมาก ช่วยให้คุณมุ่งเน้นไปที่การตกปลาโดยไม่ต้องคอยตรวจสอบแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่อง ตราบใดที่คุณเลือกความจุที่เหมาะสมและจับคู่กับที่ชาร์จที่ใช้ร่วมกันได้ ระบบไฟฟ้านี้จะให้บริการคุณได้อย่างน่าเชื่อถือเป็นเวลาหลายปี

คำถามที่พบบ่อย

ลิเธียม 100Ah เพียงพอสำหรับทรอลิ่งมอเตอร์หรือไม่

สำหรับนักตกปลาส่วนใหญ่ กแบตเตอรี่ลิเธียม 100Ahเป็นมาตรฐานทองคำสำหรับการใช้งานเต็ม-วัน ปานกลาง-ถึง-ความเข้มข้นสูง โดยให้รันไทม์ประมาณ 6 ถึง 10 ชั่วโมงด้วยความเร็วผสม

ฉันต้องใช้แบตเตอรี่ขนาดใดสำหรับทรอลิ่งมอเตอร์ 24 โวลต์

สำหรับทรอลิ่งมอเตอร์ 24V โดยทั่วไปคุณจะต้องมีความจุ 60Ah ถึง 100Ah แม้ว่าแบตเตอรี่ LiFePO4 ขนาด 100Ahขอแนะนำอย่างยิ่งเพื่อให้แน่ใจว่ารันไทม์ตลอด-ที่เชื่อถือได้

ลิเธียม A12V 20Ah ดีสำหรับทรอลิ่งมอเตอร์หรือไม่

A แบตเตอรี่ลิเธียม 12V 20Ahโดยทั่วไปแล้วจะเล็กเกินไปสำหรับทรอลิ่งมอเตอร์ และเหมาะสำหรับการเดินทางระยะสั้นๆ ด้วยเรือคายัคขนาดเล็กเท่านั้น ในสภาวะการตกปลาปกติ พลังงานจะหมดอย่างรวดเร็วหรือปิดตัวลงเนื่องจากขีดจำกัดการป้องกัน BMS